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南寧軌道交通3號線科園大道站——平良立交站全線熱滑圓滿成功

  • 發布時間:2018-11-16
  • 信息來源:建設分公司
  • 作者:建設分公司
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       2018年11月15日上午9時, 隨著T4號電客車從南寧軌道交通3號線心圩車輛段聯合檢修庫緩緩駛出,南寧市軌道交通3號線科園大道站——平良立交站全線接觸網熱滑試驗正式開始。經過十幾個小時的努力,T4車分別以低、中、高速運行后,本次熱滑試驗圓滿完成。

       熱滑試驗是指在接觸網帶電情況下,地鐵電客車受電弓首次從接觸網取電,自行驅動,完成啟動、牽引、制動等全部運行,對地鐵供電、接觸網、軌道、信號、車輛等行車系統設備之間的匹配性運行進行檢測。熱滑試驗尤其重點檢查了接觸網的施工質量,檢測了接觸網對電客車受電弓的安全、穩定取流及鋼軌回流順暢情況。本次熱滑試驗,3號線T4號試驗車按照預定的方案,分別以10~15Km/h、30~35Km/h、40~80Km/h三種速度對3號線各行車系統進行了檢查和測試,證明了南寧軌道交通3號線已具備電客車開行條件。

       熱滑試驗的圓滿完成,離不開3號線建設者的相互配合與共同努力。軌道、供電、通信、信號、機電安裝等專業的建設者們經過近一年施工,克服了隧道內狹小空間專業多、工期短、任務重等困難,同時也克服了隧道軌行區內的夜間施工、多專業交叉作業、高空作業、多單位軌行車輛運行等安全壓力,安全、優質、按期完成了相關專業施工安裝及單體調試工作,確保了南寧軌道交通3號線具備列車上線熱滑的基本條件。

       2018年6月,南寧軌道交通3號線先后實現了心圩車輛段接車、熱滑、車輛靜調、試車線動調等功能,為列車上線熱滑做足了充分準備。根據南寧軌道交通3號線全線熱滑這個重要節點目標,南寧軌道交通集團建設分公司統籌安排、合理組織,倒排工期,梳理建設過程中的重難點問題并逐個擊破,先后完成了限界檢測、接觸網冷滑、隧道沖洗、接觸網送電等熱滑前各項工作。同時,建設分公司多次組織公司相關部門及參建各方研究,確定了詳細而周密的熱滑方案,成立了熱滑試驗領導小組,并根據熱滑方案對整個熱滑試驗過程進行了部署,明確了各個參建單位及調試小組人員的責任,制定了應急救援方案,配備應急救援人員及工器具,確保了本次熱滑試驗工作的圓滿完成。

       南寧軌道交通3號線熱滑試驗圓滿完成標志著南寧軌道交通3號線將進入到列車上線調試階段,南寧軌道交通 3號線全線各機電系統也將進入為期3個月的綜合聯調階段,向全線開通試運營目標邁出了一大步。